Документация
PS12015-A, IGBT модуль 1.5кВт 400В
У поставщика
ПроизводительMitsubishi
У поставщиков
4 шт.
Норм. уп.: 2
Цены поставщиков
Склад 12
В наличии:4 шт
Срок поставки: до недели
Норм. уп.: 2
Минимальная партия: 20 шт
| Кол-во, шт. | Цена, ₽ |
|---|---|
| от 1 | 6 934,50 |
| от 2 | 6 251,62 |
Описание
IGBT модуль Mitsubishi PS12015-A на 1,5 кВт и 400 В. Работает при максимальном напряжении коллектор-эмиттер 900 В и выдерживает импульсные перегрузки до 1000 В. Выполнен в изолированном корпусе с плоским основанием и винтовыми клеммами. Применяется в трёхфазных инверторах и системах управления двигателями с низким уровнем акустического шума.
Технические характеристики
| Type | IGBT |
| Current | 15 A |
| Voltage | 1.2 kV |
| Vcc max | 900V |
| Применение | Acoustic noise-less 1.5kW/AC400V Class 3 Phase inverter and other motor control |
| Описание | IGBT module, 1.5kW, 400V class |
| Артикул | PS12015-A |
| Тип упаковки | Flat-base, insulated type |
| Vec fwdi max | 3.5V |
| Configuration | 3 Phase |
| Mounting Type | Through Hole |
| Vcc surge max | 1000V |
| Package / Case | 36-PowerDIP Module (3.100", 78.75mm) |
| Монтажный винт | M3.5 |
| Способ монтажа | винтовая клемма |
| Шаг выводов | 10.16mm |
| Момент затяжки | 0.78 to 1.27 N·m |
| Температура корпуса | -20 to +100°C |
| Описание | IGBT IPM 1.2KV 15A 36-PWRDIP MOD |
| Напр. изоляции | 2500Vrms |
| Размеры упаковки | 80.5mm x 71.5mm |
| Vf brake diode max | 3.5V |
| Voltage - Isolation | 2500Vrms |
| Темп. хранения | -40 to +125°C |
| Cl output current max | 15mA |
| Диаметр монтажного отверстия | 8mm |
| Switching time ton max | 2.0µs |
| Brake igbt current peak | 10A |
| Switching time tcon max | 1.4µs |
| Switching time toff max | 4.0µs |
| Vce saturation igbt max | 3.6V |
| Brake diode current peak | 10A |
| Fault output current max | 15mA |
| Switching time tcoff max | 1.6µs |
| Vce saturation brake max | 3.6V |
| Analog output current max | 1mA |
| Input signal voltage range | -0.5V to VDL+0.5V |
| Inverter igbt current peak | 30A |
| Макс.напр.к-э,В | 1200 |
| Brake igbt current continuous | 5A |
| Макс. напр. К-Э | 1200V |
| Reverse recovery time trr typ | 0.2µs |
| Brake diode current continuous | 5A |
| Control supply voltage vdl max | 7V |
| Рабочая температура перехода | -20 to +125°C |
| Output current rms 100 percent | 4.8A |
| Output current rms 150 percent | 7.2A |
| Fault output supply voltage max | 7V |
| Short circuit withstand voltage | 800V |
| Структура модуля | 3-ф.выпр-ль+чоппер+3-ф.мост |
| Inverter igbt current continuous | 15A |
| Control supply voltage vdh vdb max | 20V |
| Thermal resistance case to fin max | 0.040 °C/W |
| Защита от перегрева | есть |
| Мощность привода, кВт | 1.5 |
| Thermal resistance fwdi junction to case max | 5.3 °C/W |
| Thermal resistance igbt junction to case max | 1.9 °C/W |
| Thermal resistance brake fwdi junction to case max | 7.3 °C/W |
| Thermal resistance brake igbt junction to case max | 3.0 °C/W |
| Номинальный ток одиночного тр-ра,А | 5 |
| Максимальная частота модуляции,кГц | 20 |
Заметили ошибку в описании или параметрах?